معرفی انواع ایرلاین های خارجی برای سفر از مبدا تهران
تاریخ انتشار: ۲۵ فروردین ۱۴۰۳ | کد خبر: ۴۰۱۱۵۲۶۹
معیارهای مختلفی از جمله ایمنی، خدمات مشتری، راحتی صندلی و غذا در رتبهبندی ایرلاینها دخیل هستند. ایرلاینها با ارائه پروازهای با کیفیت یک تجربه عالی برای مسافران به ارمغان میآوردند. در اینجا به برخی از بهترین ایرلاینهای خارجی برای سفر از مبدأ تهران اشاره میکنیم. اگر شما به دنبال مناسبترین بلیط هواپیما خارجی از مبدا تهران هستید برای کسب اطلاعات بیشتر تا پایان مطالب با ما همراه باشید.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
قطر ایرویز یک شرکت هواپیمایی دولتی قطر است و مقر آن در دوحه قرار دارد. این شرکت هواپیمایی به بیش از 150 مقصد در سراسر جهان پرواز دارد و ناوگانی متشکل از بیش از 200 فروند هواپیما دارد. قطر ایرویز بهعنوان یکی از بهترین شرکتهای هواپیمایی در جهان شناخته شده است. قطر ایرویز برای پنجمین بار متوالی بهعنوان بهترین ایرلاین خارجی انتخاب شد. این ایرلاین سابقه عالی در زمینه ایمنی و خدمات مشتری دارد.
هواپیمایی قطر به دلیل خدمات عالی به مشتریان، صندلیهای راحت و غذای باکیفیت معروف است. این شرکت هواپیمایی همچنین به دلیل نوآوری خود شناخته شده است. هواپیمایی قطر نقش مهمی در توسعه اقتصاد قطر ایفا کرده است. قطر ایرویز این کشور را به قطب حملونقل جهانی تبدیل کرده است و به جذب گردشگران و سرمایهگذاران به قطر کمک کرده است. برای رزرو بلیط هواپیما خارجی بهترین گزینه خواهد بود.
هواپیمایی سنگاپور ایرلاینزسنگاپور ایرلاینز یک شرکت هواپیمایی معتبر که حامل پرچم سنگاپور است. این شرکت هواپیمایی در سال 1947 تأسیس شده است. سنگاپور ایرلاینز در حال حاضر به بیش از 130 مقصد در سراسر جهان خدماترسانی میکند. این ایرلاین در رتبه دوم قرار دارد. سنگاپور ایرلاینز به دلیل خدمات عالی به مشتریان و صندلیهای راحت خود شناخته شده است. همچنین ناوگانی مدرن از هواپیماهای جدید دارد.
سنگاپور ایرلاینز طیف وسیعی از کلاسهای خدماتی را ارائه میدهد، از جمله کلاس اقتصادی، پریمیوم اقتصادی، کلاس تجاری و فرست کلاس. کلاس اقتصادی صندلیهای راحت و فضای پایینی را ارائه میدهد. پریمیوم اکونومی فضای بیشتری برای پا و صندلیهای قابلتنظیم ارائه میدهد. کلاس تجاری صندلیهای تختخواب کاملاً تخت، دسترسی به سالنهای استراحت و خدمات پیشخدمت را ارائه میدهند. فرست کلاس حداکثر انزوا، تجمل و خدمات را دارد. از پلتفرمها بهصورت آنلاین بلیط هواپیما خارجی این ایرلاین را بهراحتی میتوان تهیه و رزرو کرد.
هواپیمایی اماراتهواپیمایی امارات یک شرکت هواپیمایی رتبه سومی و حامل پرچم امارات متحده عربی است این شرکت هواپیمایی در سال 1985 تأسیس شده است که در حال حاضر به بیش از 150 مقصد در سراسر جهان خدماترسانی میکند و ناوگانی بیش از 270 هواپیما دارد. امارات به دلیل خدمات عالی به مشتریان، صندلیهای راحت و غذا باکیفیت و متنوع توانسته نظر بسیاری از مسافران را به خود جلب کند. این شرکت در سال 2016 توسط Skytrax بهعنوان بهترین ایرلاین جهان انتخاب شد و به دلیل طیف گستردهای از مقاصد و خدمات لوکس خود شناخته شده است.
امارات طیف وسیعی از کلاسهای خدماتی را ارائه میدهد از جمله:
اقتصاد اقتصاد پریمیوم تجارت فرست کلاس هواپیمایی ایر فرانس - کیالامAir France-KLM یک شرکت هواپیمایی فرانسوی - هلندی است که توانسته رتبه چهارم جهانی را از آن خود کند. این شرکت هواپیمایی در سال 2004 از ادغام Air France و KLM شکل گرفته است. ایر فرانس- کیالام سومین شرکت هواپیمایی بزرگ اروپا از نظر ترافیک مسافری است. این شرکت هواپیمایی به بیش از 300 مقصد در سراسر جهان خدمات رسانی می کند. ناوگان ایرفرانس- کی ال ام بیش از 500 هواپیما را در خود جای داده است.
ایرفرانس - کی ال ام متعهد به ایمنی است. این شرکت سابقه ایمنی بیعیب و نقصی را از خود بهجای گذاشته است و هرگز تصادفی با تلفات نداشته است. ایرفرانس - کی ال ام هدف اصلی خود را تعهد به محیطزیست قرار داده و تا به امروز بدان پایبند بوده است. همین امر دلیلی برای برند شدن این شرکت هواپیمایی شده است. این شرکت اولین شرکت هواپیمایی بود که از برنامه زیستمحیطی یاتا استفاده کرد و به طور مداوم در تلاش برای کاهش تأثیر خود بر محیطزیست است.
ایرفرانس- کی ال ام گزینه ای عالی برای مسافرانی است که به دنبال یک تجربه سفر امن، راحت و لذتبخش هستند. این شرکت طیف وسیعی از کلاسهای خدماتی، غذای عالی و سابقه ایمنی بی عیب و نقص را ارائه میدهد. رزرو بلیط هواپیما خارجی این شرکت هواپیمایی بهصورت آنلاین از سایت امکانپذیر است.
هواپیمایی ترکیش ایرلاینزTurkish Airlines یک شرکت هواپیمایی کشور ترکیه است که حامل پرچم این کشور است. 1933 سال تأسیس ترکیش ایرلاینز بوده است. این شرکت در حال حاضر به بیش از 300 مقصد در سراسر جهان خدماترسانی دارد. ناوگان این شرکت بیش از 300 هواپیما را در خود جای داده است. Turkish Airlines به دلیل خدمات عالی به مشتریان، صندلیهای راحت و غذای متنوع مشهور است. این شرکت در سال 2012 توسط Skytrax بهعنوان بهترین ایرلاین اروپا انتخاب شد.
حقایق جالب در مورد هواپیمایی ترکیش ایرلاینز عبارتاند از:
ترکیش ایرلاینز عضو اتحادیه استار است. ترکیش ایرلاینز بیش از هر شرکت هواپیمایی دیگری در جهان به مقاصد بیشتری پرواز میکند. ترکیش ایرلاینز دارای رتبه چهارستاره از Skytrax است. هواپیمایی آل نیپون ایرویزآل نیپون ایرویز یک شرکت هواپیمایی حامل پرچم کشور ژاپن است که در سال 1952 تأسیس شده است. این شرکت بزرگترین شرکت هواپیمایی ژاپن از نظر ترافیک مسافری است و به بیش از 90 مقصد در سراسر جهان خدماترسانی میکند. ناوگان ANA متشکل از 200 هواپیما مسافربری است.
حقایق جالب در مورد هواپیمایی آل نیپون ایرویز عبارتاند از:
ANA اولین شرکت هواپیمایی بود که بوئینگ 787 دریم لاینر را سفارش داد و راهاندازی کرد. ANA تنها شرکت هواپیمایی در جهان است که دارای رتبه ایمنی ستاره 5 از Skytrax است. ANA عضو مؤسس اتحادیه استار است هواپیمایی عمان ایرعمان ایر شرکت هواپیمایی ملی رتبه ششم عمان است که در سال 1993 تأسیس شده است. این شرکت بهراحتی میتواند به بیش از 50 مقصد در سراسر جهان خدماترسانی کند. ناوگانی عمان ایر بیش از 50 فروند هواپیما است. خدمات عالی به مشتریان، صندلیهای راحت، قیمتهای مقرونبهصرفه و غذا دلایل بارز این شرکت هواپیمایی به شمار میآید. این شرکت در سال 2019 توسط Skytrax بهعنوان چهارمین ایرلاین برتر خاورمیانه انتخاب شد.
خرید بلیط هواپیمایی از اسنپ تریپدر نهایت، بهترین ایرلاین خارجی برای سفر از مبدأ تهران به نیازها و ترجیحات فردی شما بستگی دارد. اگر به دنبال بهترین خدمات مشتری هستید، قطر ایرویز یا سنگاپور ایرلاینز گزینههای خوبی هستند. اگر به دنبال طیف گستردهای از مقاصد هستید، امارات گزینههای خوبی خواهد بود. اگر به دنبال بلیط هواپیما خارجی مقرونبهصرفه هستید به پلتفرم اسنپ تریپ مراجعه کنید در این سایت یک انتخاب مناسب را خواهید داشت و میتوانید از پشتیبانی 24 ساعته این مجموعه استفاده کنید.
برای دسترسی سریع به تازهترین اخبار و تحلیل رویدادهای ایران و جهان اپلیکیشن خبرآنلاین را نصب کنید. کد خبر 1894485منبع: خبرآنلاین
کلیدواژه: شرکت هواپیمایی بلیط هواپیما خارجی یک شرکت هواپیمایی شرکت هواپیمایی سنگاپور ایرلاینز صندلی های راحت ترکیش ایرلاینز ارائه می دهد بهترین ایرلاین شناخته شده تأسیس شده قطر ایرویز انتخاب شد حامل پرچم کی ال ام
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.khabaronline.ir دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرآنلاین» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۴۰۱۱۵۲۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
ونهای تاکسی تهران در اختیار یک شرکت شهرداری/ قراردادهای اتوبوسرانی خارجی به کجا رسید؟
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران در دویست و سی یکمین جلسه شورای اسلامی شهر تهران و پس از ارائه گزارش معاون حمل و نقل ترافیک شهرداری تهران و با اشاره به مجوز ترک تشریفاتی که شورای شهر به شهرداری تهران داده است گفت: در آخرین روزهای سال گذشته شورای شهر تهران مجوز ترک تشریفات ۲ میلیارد یورویی را به شهردار تهران داد تا در بستر آن شهرداری بتواند خریدهای لازم در حوزه تاکسیرانی، اتوبوسرانی، سیستمهای حمل و نقل هوشمند شهری و به طور کلی خریدهای لازم در حوزه حمل و نقل عمومی را انجام دهد.
وی ادامه داد: در زمان تصویب مجوز ترک تشریفات، معاون مالی شهرداری تهران اعلام کرد که به دلیل محدودیت زمان و بیم از دست رفتن فرصت، نمیتوان به جزئیات ورود پیدا کرد، اما اکنون که فرصت پیش آمده باید جزئیات این مجوز مشخص شود تا هم ابهامات و سوء تفاهمات رفع شوند و هم بتوانیم در فرصت یک ساله باقیمانده کارهای قابل قبول از نظر همشهریان عزیز را انجام دهیم.
تشکری هاشمی با بیان اینکه چند مرتبه در صحن شورا خواهش کردم تا پیش از بهرهبرداری از خط پرند، مسائل حقوقی آن با دولت حل و فصل شود اظهار کرد: در حال حاضر شهرداری تهران نیرو، امکانات، هزینههای نگهداشت و بهرهبرداری را برای مسیری پرداخت میکند که دولت میداند که هیچ ارتباطی به شهرداری تهران ندارد و اکنون علیرغم اینکه ماهها از افتتاح این خط میگذرد هنوز مسائل حقوقی آن باقی ماندهاند.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص خط پرند ادامه داد: برای تکمیل این پروژه به جز ناوگان، به منابع مالی بسیاری احتیاج داریم که تامین آن با رویه فعلی به ۱۵ سال زمان احتیاج دارد و این به هیچ وجه قابل قبول نیست، زیرا باید هرچه سریعتر ناوگان، مخابرات، ایستگاههای بین راهی، سیگنالینگ و ... تامین شوند.
وی تصریح کرد: عدد مسافران مترو به دو میلیون مسافر در روز رسیده است که این نتیجه تلاش خوب شرکت مترو در خدمات مطلوب میباشد، اما از آنجایی که اتوبوسرانی مکمل مترو است برای رسیدن به ظرفیت واقعی مترو، نیازمندیم تا شبکههای تکمیلی را از طریق ناوگان اتوبوسرانی کامل کنیم.
تشکری هاشمی با اشاره به اعتبارات شرکت مترو تهران گفت: تقریباً ۲۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار سرمایهای برای شرکت بهرهبرداری مترو تخصص یافته، اما تا پایان سال گذشته ۸۸۰ میلیارد تومان آن محقق شد، انتظار ما این است منابع به نحو شایسته مورد بهرهبرداری قرار گیرند البته دوستان در توجیه گفته اند قراردادهای بسته شده، اما انتظار ما این است که تا پایان سال مالی قراردادها به نتیجه برسد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران درخصوص موضوع ماده ۱۲ و مبالغی که دولت باید از محل صرفه جویی در بنزین به شهرداری تهران بدهد گفت: دولت مکلف است مبالغی را به شهرداریها پرداخت کند. تا پیش از این دوره حدود ۵۰۰ الی ۶۰۰ میلیارد تومان از سوی دولت پرداخت شده است، اما در این دوره هنوز منابعی در داده نشده است، دولت موظف بود در سال ۱۴۰۱ مبلغ ۵۰۰ هزار میلیارد تومان و در سال ۱۴۰۲ بیش از ۱۰۰۰ میلیارد تومان به شهرداری پرداخت میکرد و این شاه کلید کمک به حمل و نقل عمومی است که عملاً محقق نشده.
وی ادامه داد: آقای زاکانی در جلسه شورای شهر تهران اعلام کرد که ۵۰ درصد هزینههای خرید تاکسی برقی را از همین محل میدهد، اما ما مشاهده میکنیم در تبلیغات تاکسیرانی هنوز هیچ خبری از ماده ۱۲ نیست و بودجهای که دولت برای مترو تهران داده است تقریباً معادل ۵۰ متر ساخت در سال است، امیدواریم در این رابطه نیز با توجه به حضور آقای زاکانی در هیئت وزیران اهتمام بیشتری شود تمام دلخوشی ما این بود علی رغم اقداماتی که در شهرداری تهران انجام میدهیم دولت نیز به وظایف خود عمل کند.
تشکری هاشمی درباره قراردادهای اتوبوسرانی گفت: هنوز متوجه نشده ایم در حوزه اتوبوسرانی با طرف خارجی قرارداد بسته شده یا خیر، این موضوع صفر و یکی است و هیچ وسطی ندارد، باید صراحتاً گفته شود اگر قراردادی بسته شده برنامه زمانبندی آن به چه ترتیب و شکلی است و اگر هنوز منعقد نشده باید مشکلات آن گفته شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران با اشاره به خرید اتوبوسها گفت: به یاد داریم که آقای شهردار در جلسه شورای شهر اعلام کرد که چهار ماهه اتوبوسها را میآورد که البته حرف درست و تخصصی بود، اما هنوز با گذشت زمان زیادی از این صحیت، تردید داریم که آیا این قراردادها منعقد شده است یا خیر.
وی درخصوص ونهای شهرداری تهران گفت: گفته شد ۱۹۱ ون برای کمک به تاکسیرانی شهر تهران تحویل گرفته شده است، اما سرنوشت این ونها مشخص نیست و اکنون نیز پس از پیگیریهای متعدد متوجه شدهایم از این تعداد ون هنوز حدود ۴۰ دستگاه هنوز شماره گذاری نشده است.
تشکری هاشمی افزود: آنطور که متوجه شدهایم تعدادی از ونها به شرکت توسعه تجارت شهر که از ماهیت آن خبر نداریم و نمیدانیم که برای چه موضوعی ایجاد شده، داده شده است تا از طریق اپلیکیشن شهرزاد به جابجایی مسافران بپردازد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل ونقل شورای اسلامی شهر تهران اظهار داشت: این شرکت درحالی به جا به جایی مسافر میپردازد که متوسط جابجایی آن در شهر تهران ۱۹ و نیم نفر به ازای هر دستگاه ون بوده است اگر حتی با یک موتور سیکلت هم مسافرکشی میکردند شاید بیش از این تعداد میتوانستند مسافران را جابجا کنند، مردم ما به شدت از کمبود حمل و نقل عمومی در رنج هستند.
باشگاه خبرنگاران جوان اجتماعی شهری